高所作業車
バケットを後方低位置に設定し、スムーズな乗り込みを可能にしました。また、バケットへのアクセスを車輌後方・左側方の2経路設け、作業車の設置状態に応じた安全な乗り込みをサポートします。
スムーズに最適な作業ポイントへアプローチできます。
ブーム後方格納により全長5.1ｍ、高さ2.79ｍのコンパクトボディを実現。狭いスペース、高さ制限のある場所など、現場への進入性、取り回しが向上しました。また、コンパクト化による車輛重量の軽量化、重心の低位置化をはかっています。
アウトリガの横滑りを抑えたジャッキアップ。路面を痛めることなく設置出来ます。また傾斜角7°※までの斜面で水平設置が可能です。
※盤木を設置して下さい。また車両によって傾斜太陽角度は異なります。
バスケット部に設けた100V電源取出口用コンセント。
主要諸元
| AT-121TG(F) | ||
|---|---|---|
| バスケット | 積載荷重 | 200kgまたは2名 |
| 最大地上高 | 11.9m | |
| 最大作業半径 | 9.8m | |
| 内寸法(長さ×幅×深さ) | 0.7m×1.0m×0.9m | |
| スイング角度 | 左104°～右104° | |
| バスケット装置 | バスケット | パイプ製またはFRP製 |
| 自動水平装置 | 複動油圧式シリンダ上下連動式 | |
| スイング装置 | 電動モータ駆動歯車減速式 | |
| リモコン装置 | 電気式(有線) | |
| ブーム | 起伏角度/上げ速度 | -17.5°～80°/-17.5°～80°/30s |
| 長さ | 3.78m～9.37m | |
| 伸ばし速度 | 5.59m/28s | |
| 旋回角度/速度 | 360°連続/1.0min-1(rpm) | |
| 形式 | 3段油圧同時伸縮式、箱型断面溶接構造 | |
| 起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押式 | |
| 伸縮装置 | 複動油圧シリンダ直押式及びワイヤロープ式 | |
| 旋回装置 | 油圧モータ駆動ウォーム歯車減速式、ボールベアリング式 | |
| 油圧ポンプ | ギヤポンプ | |
| 作動油タンク容量 | 約42L | |
| アウトリガ | フロント 全油圧張り出し式 張出幅 1.86m リヤ 全油圧張り出し式 張出幅 1.86m |
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外観図
